和其光，同其尘

终于又换手机了，告别了用了近两年半的treo 650，迎来了O2版的dopod p800w。

treo 650是2005年底palm出的智能手机，而我是在2006年的3月入手，也算是最先尝新的了，后来CECT也出了贴牌机，价格也从6K降到了现在的3K。当时买的时候可是下了一番决心的，从而买过这么贵的手机，并答应老婆至少在两年之内不考虑换手机。买手机的当月，儿子也刚好出世，650伴随着我在医院的几天，记录下儿子第一次微笑，第一声啼哭，以及我第一次为人父的心情。买之前在www.tompda.com和www.hi-pda.com上潜水了近两个月才选定了它，到手后又四处搜罗软件，填满650，不过很多功能只是用过一两次，经常用的就是看电子书，竟然看完了古龙的全集。用了两年多，外观虽然有些斑驳了，但基本还是满意的。最让人头痛的是电话功能弱，信号差，然后就是莫名的死机或自动重启。后来虽然知道可能通过刷rom来解决系统不稳定的问题，不过也懒得再研究了。

后来发现用650的人越来越多了，很多人是崭新的机器，而我摸着自己的小胖，却在想着怎么让它退居二线了。看了很多，N95刚出来，似乎太贵了，系统还是诺记坚持的塞班，索爱的P1样子非常简练，可惜系统也是升级能力有限，而且还没有出，无意之间发现了多普达的p800，样子又似乎差了些，且行货的价格在6K以上，无法接受了，不过在找p800的过程中发现了这只O2版的p800w，功能一样，且样子可爱了许多，水货的机器价格也合适。带GPS导航、WIFI无线上网、200万像素、Windows系统，够全面。入手后总体还是比较满意的，唯一不足的是速度，比650差远了，因为windows是多任务的系统，现在经常会有些系统延迟的问题，超频又暂时不想尝试，只能是先适应了。现在去的比较多的手机论坛是www.pdafans.com。

上周末时试用了GPS的导航功能，软件是用凯立德的最新版，没有用灵图天行者，因为没装成功，正版又没有激活码，也没有用城际通，因为似乎程序速度比较慢。导航结果总体也满意，行车时搜星数量一般在5个以上，信号不太好的地方也有3个，可见GPS的硬件SiRF三代还是可以的。导航的唯一问题是在几个路口接近的情况下，软件有点分不清，浪费了一点时间。

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最近坛子里发生了一些事情，影响了许多TX的心情，感觉坛子已经失去了原来和睦的氛围。作为版主，我也有着不可推卸的责任，昨晚和琴声也谈了很久，还是决定认真表达一下自己的观点，希望能有更多的TX理解并支持，共同维护我们自己的坛子。

我注册爱卡是05年，06年的4月决定订车之后开始灌水，11月经晴版推荐在新设立的FB专区任版主，今年2月，泡饭事件后与琴声互换至主版。为什么讲这些呢，就是想回顾一下自己在爱卡的心理历程，进而反思自己目前的状况。初来坛子的原因想必和许多TX一样，就是想获取一些车辆的信息，听听车主们真实的体验，看贴子也只是挑一些提车、油耗、故障等主题，其余的水贴基本不看，觉得浪费时间。在将车型基本锁定在206以后，我来的就比较多了，当时提车的人也陆续多起来，眼睛已经是版主了，不过我关心基本上还是提车的作业或者是价格等信息，没什么新贴就不看，也不回复什么。后来渐渐开始看精华贴，发现车主们丰富的性格和多彩的生活，包括许多自驾的游记，非常吸引人，回复也开始多起来，也许那时候就渐渐有感情了，其他的汽车网站也去的少了。订车以后，那段时间的工作相对清闲，上班没事就来坛子里转转，也开始想着发一些精华的贴子，想着去800米的相册看一眼。顶版给了我第一个精华，这是一个很大的转折，我感觉自己的灌水热情就此被激发出来，而自己的米数上涨的却不快，这大米就好像是个陷阱，我一度为它而奋斗。水灌的多了，自然对坛子也就越来越熟悉，无论是赚米的方法，还是一起灌水的TX们。人都是有感情的，而且日久生情，我一度觉得坛子已经成为自己生活不要或缺的组成部分，努力地为坛子做着贡献。这一过程是愉悦的，我也发现自己在不经意间又认识了一群素昧平生的朋友，这些朋友散落在全国，都有着各自的精彩，现在我还认为这是我来坛子最大的收获。当版主不久，我跳了一家公司，工作骤然忙碌起来，就算是出差在外，晚上工作到十点十一点，还是坚持每天把自己的米袋发空，否则总觉得当天少了点什么。今年1月，泡饭的事情发生后，眼睛和琴声都有了离开的意思，我还是力劝大家留下，虽然自己也开始对爱卡失望，更不用说改版的失败了。虽然大家继续留下了，但是热情却都在减退，这是大家不得不承认的，无论是我们还是原本活跃的元老们，对坛子的管理也开始失控，甚至几天也不知道坛子里的情况，只是偶尔上来加几篇精华，发一些米，回复一下站内的消息，寄一些车标，应该说没有充分尽到自己作为版主的职责，不能够及时发现一些问题，更不能及时妥善的处理，这些都是我的失职。

其实我说自己的爱卡历史，也是想让每一位TX都静下心来想一下，究竟自己在坛子里想要得到什么。是汽车的行情吗？这有点困难，因为爱卡并不是一个行情发布系统，也不允许随便打广告。这类信息也许综合类的汽车网站更多一些，我当时就经常到新浪或看行情。是汽车的使用知识或者206的技术问题吗？这类贴子在坛子的第一阶段应该是不少的，现在我们也很有幸有一乘二为我们解答一些技术问题（眼睛也不错），但是我觉得这类贴子是可遇而不可求的，毕竟懂车的人少，开车的人多，我自己也对此是一窍不通的，当然我们非常乐意看到更多有质量的技术贴来充实坛子，包括用车的心得体验。但是我想对于我们大部分TX而言，更能够与大家分享的，应该是车子给我们的生活带来的乐趣，独乐乐不如众乐乐，看到各地的车友开着与自己相同的车，一起FB，一起出游，或者将生活中发现的美告诉大家，那种感受难道不是快乐吗？我个人以为，这才是汽车论坛能够持续存在的最大理由。

论坛是个公众的地方，每个TX都是有个性的，都有权力表达自己的观点，就算是爱卡管理员也只能对部分违规的TX进行禁言，这充其量也不过是损失了几个ID，我也希望我们的坛子是个大家畅所欲言的地方。大家选择同一种车型进了同一个地方就是一种缘份，正是与其心有戚戚焉，因此大家都应该珍惜每一次发贴交流的机会，尊重彼此，有了基本的尊重，才会有平等交流的气氛，如果一个论坛都是互相攻击的贴子，谁还愿意久留呢？心平气和地看每一个贴子，欣赏的就支持一下，不认同的就一笑而过，实在没有必要针锋相对。在现实生活中，大家需要面对的矛盾已经够多了，难道还想在网络世界中与人斗气吗？我真心希望我们206坛子的每一个TX都能够和睦的相处，得到更多的快乐。我也非常感谢每一位一直以来支持我们工作的TX，206论坛因你们而生动！

趁世界杯休整之际，被健翔的激情意大利情绪传染，我忽然也想追寻一下自己关于足球的记忆，像hansen兄一样，虽然自己称不上球迷，但我想只要是男人，都会有足球的点滴，也许主动也许被动。

小学一年级学校组织足球活动小组，我报名了。不记得为什么了，只记得领回一只白色皮球，拎着长长的网兜颠过几次球，夏天的日头相当晒。父亲知道后提出了反对意见，认为足球“太野蛮”，于是我转去了乒乓小组。五年级时学校足球比赛，每个班出一队，因为是班长，带头上阵，但记得父亲的话，只做了几次后卫，所幸我们很快就被淘汰了。呵呵。
中学里我和足球基本绝缘，而周围的朋友却一个个成为足球爱好者。有一个因为皮肤黝黑、身体厚实而被推为守门员。在他带上足球手套的刹那，脸上总洋溢着兴奋的光芒，并大吼几声。最终他的外号被锁定为“黑鱼”。还有一个每周必看意甲的转播，在陪他看的过程中，我也普及了必要的足球知识，比如越位、任意球，比如荷兰三剑客古力特、里杰卡尔德和范巴斯滕。我相信健翔也必定是那第一代看意甲转播的人。真不知九四年世界杯时他们是怎样熬过来的，因为当年我们高考。

进大学了。系里的男生太少，想踢会踢的人更少，逼的几个家伙投靠了外系，一个前锋、一个后卫、一个守门。偶尔我去啦啦队，看他们酣畅淋漓地奔跑，心里同样兴奋。有一学期体育课选修，我选了足球，可就是没爱上踢。九八年世界杯，本科毕业时分，没有压力。学校辟出部分食堂晚上转播，那一堆光膀子人头涌动、砸啤酒瓶声此起彼伏的夜晚，实在是难忘。而比赛本身在我这个伪球迷的脑海中已辩识不清，只记得齐达内和里瓦尔多。又四年在英国，而球赛却移师韩日了，还是有时差。中国队被坚决地淘汰了。英格兰人像过节一样看球，去酒吧也顶着英格兰旗，涂上满脸油彩，幸好我没有遇到足球流氓。

现在本届世界杯真正高水平的对决将拉开，我也计划后面每一场都不错过。

你呢，准备好了吗？

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时间真快，离我和LD去订小六正好两个月了，这些天也开始对JSMM软硬兼施起来，在小六未正式过门之前，我也来讲讲自己学车、开车和选车的事吧。如有雷同，纯属英雄所见。

一、学车

我学车其实挺早，大三时就拿了本。那几年学车还刚开始盛行，有个暑假我去了北京丰台，顶着烈日开北京轻卡1041学B照，当时学C的人还很少。一车就固定几个TX，轮流上，中午请师傅搓。记得有个TX还是开地铁的，才知道开地铁那么简单，也领教了北京人的侃劲。我学的挺快，以夷伐夷上厕所都让我开，因为厕所边停车不太容易。后来驾照若干年不审，请过期注销了，有点可惜。去年想买车了才又学。这次是在上海，虹桥机场后边有个训练场挺大，学吉普，这车比当年的1041还破，打车都经常不着，驾校广告还说是全新的。好在我基础不差，电子桩、小路、大路都没有补考。这时也发现其实车不复杂，不就是四个轮子加个发动机嘛。

二、开车

第一次学完车回家，开老爸单位的丰田公爵王，六缸车很稳，那时候根本就不懂车，对车身长宽没有一点感觉，速度不超过80，直角拐弯还差点撞墙，搞的我驾车的热情锐减，又加上自己还在上学，本就没有能力买车，也就离车越来越远了。开的第二辆车是在英国，DX几个打完帝国时代去ASDA买吃的，已是凌晨，ASDA的停车场很大，赶上个足球场了，且空无一人，于是又动了玩一下车的念头，这也是第一次和唯一一次在右座开车，什么车是忘了。

回国后在长沙开第三辆车，单位的桑3000。我们三人谁想开就谁开，全是菜鸟，一个本都没有，按现在就是违法！这一个DX还用它追过东风蓝鸟的PP，我当时就在副驾位置上，所幸没事。3000现在不知换给谁了，我们三个却都出师了，先后拿了证。然后来上海安家，单位里的车都摸了个遍，别克GL8、老帕、君威、金杯，同事的05雅阁、普桑、颐达、QQ、奥托。毕竟对车本身知之有限，凭感觉评价一下。GL8开着最舒服，不费劲会睡着，2.0老帕自动档加速有点吃劲，君威更肉，完全没有驾驶感，金杯不错，挺好上手的，普桑绝对经典，十几万公里的车跑起来还是蹭蹭的，颐达发动机声音轻，QQ熟了其实代步还是不错的，奥托就算了，还不如游乐场里的卡丁车。

三、选车

从去年开始动了买车的凡心，兜里没几毛钱，却想买好车。说实话，对车我只是菜鸟中的菜鸟，原理什么一窍不通，选车就是凭感觉，看评价。于是开始每天在太平洋、新浪汽车版上转悠，很快对各种车的价格、配置、评价也基本一二略通，别人还真挺少问倒过我。J车首先排除的。第一个看了又看的是高尔夫，全球最经典的两厢车啊。虽然高5也快国产了，但高4的背景翔实给人以稳妥感，而且平实的外表也比较符合我不张扬的个性。在爱卡的高坛也潜过水。有段时间和LD就当小高是我们的第一辆车了。但兜里的大米实在有限啊。

于是我只好再试图在十万以内的车里寻觅。夏利太旧，卡，SPARK太小，卡，派力奥呆，LD卡，乐骋木，卡，波罗审美疲劳，LD卡。最后又匡定赛欧SRV，盘算了一下，十万元连沪牌都差不多能搞定了，有点想出手的冲动，可后来发现赛欧车窄，两个大人坐前排，档位都看不见，于是又卡。然后FKS上市了，感觉真是全球同步的好车啊，与其买高4，不如买FKS了，LD也相当的NOD，可是预算仍然差的较远啊，贷款又不甘心。

这时十万元级车小六登场了，我一下子就被吸引了。说白了我觉得菜鸟买车，外形是第一位的，再是价格，小六的价格感觉还是比较厚道的，要知道WRC的冠军可不是随便就能得的，虽然比赛欧贵，但肯定要高两个档次的。最后就是口碑了，我对操控性、极速之类的不感兴趣，毕竟安全第一嘛。而爱卡206坛给了我最多206的口碑，更让我认识了许多从未谋面的TX，而你们也是我选择小六的一大理由。

耽误TX们时间了，呵呵。

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手拉手活动时，很想以坛内的TX为介绍人，没想到偶的ID比他们还早！可见偶是稀饭潜水的，眼看着也到了白银时代，而现在的这些米多数都是在206坛里一米一米回贴得来的，为了206坛的未来，偶今天也空发清谈之议，因为还没提车，只是清谈，没有PP。

1、为虾米206坛的排名基本上都在前6？
爱卡的俱乐部有几十个，好车更是比比皆是，206只是国内今年的一款新车，为虾米可以在半年多的时间里排名领先，这说明：
（1）206是一辆受许多TX关注的好车。多数TX可能都和偶一样有过选车时的徘徊，爱卡里卡友的意见无疑是最民间，但却最有效的，因为大家都置疑官方，相信口碑。爱卡的排名说明了车的受关注程度，只有各项指标的综合评分靠前的车才会更受关注。
（2）206是一辆更符合时代潮流的好车。稀饭上网的TX肯定是最易最主动接受新事物的，其年龄段也必然集中在思想最活跃、受教育程度最高的70、80年代，206能符合他们的要求，就必然代表了时代潮流。
（3）27的产能虽然为TX们BS，但这也不可避免地造成另一个效果，那就是更多的TX在似乎遥遥无期的等待中，来206坛成为最大的寄托，偶也是其中之一。但谁都知道有审美疲劳，真的提车了，来坛里的时间可能会变少的。因此206坛的排名从反面说明了等待的焦虑。

2、为虾米206坛的精华贴如此少？
关于206坛的排名，为虾米偶没有提到精华贴的贡献？因为在偶看来，206坛的精华真是少的可怜，翻开1、2、3、4、5页，精华贴绝不超过10个，试想缺乏精华的力量，论坛如何走的长远？偶觉得原因或有以下几点：
（1）206坛的新车菜鸟多，偶亦是，而老鸟少。汽车是工业文明的集中体现，电子、液压、机械的完美组合。如果不是玩车的老鸟，很难窥其一二，如果没有点道行，就很难有令人信服的专家意见，可以始终夺人眼球。
（2）当然老鸟少肯定也是其他车坛的问T，精华贴不一定就是技术贴，只要是真实的用车感受、车友生活，都可以是精华，班班们当然有自己的评判标准。而这类贴也少的就是，在现阶段TX们的注意力过多的集中在等待和提车上了，还无暇享受有车的生活，只有等TX们都有206在手了，坛里的新鲜贴才会更多的冒出来，比如Max的相册，偶咪的高跟鞋，或者驴友记、FB等。
（3）偶不得不说，班班们还不够努力。论坛的不同阶段要采取不同的策略来激活。在现阶段，精华贴的门槛应该放低，有米的TX应该多开仓放粮，鼓励最真实的原创，把TX们的发贴热情调动起来，形成大家互相赠米的兴旺场面。根据以上的分析，偶完全相信坛里藏龙卧虎，发几个精华贴跟玩似的，关键就是要有人认同，在这点上班班们要反思一哈。尤其是保时捷，几乎很难看到人影，实在有些不称职（个人意见哈）。

一时兴起，说了一通，请TX们拍砖。
偶在206坛其实也不过两个月吧，只206希望坛能更生动些，当然偶提车后也会努力多交作业滴。让偶们共同努力，将坛里更多的游客变为会员、变为长老、变为元老，让206坛更加兴旺发达。

谢谢观赏！

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